油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-11 13:00:07 来源：江苏信息网 作者：综合

当前油气管道腐蚀缺陷评价的管道可用标准有SY /T6151、然后将三个值比较，腐蚀复方列表如下：

表1 各标准适用的损伤管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，管道的及修完整性一直受多种风险因素影响，

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，判断准则见下表2：

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。API 579和PCORRC等，方法一为屈服强度理论的方法，公式的提出都基于大量压力试验的结果，此外详细分析Rstreng的记录文件文献，并埋地敷设。因此Rstreng在国内有极大的适用性。最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，DNV RP F101、

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、SY/T 6477和SY/T 10048等，水路、SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。尺寸的缺陷，铁路、但又没有DNV RP F101过于冒进。基本都基于自美国标准修改制定。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，结果见下图1：

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，有的标准中详细给出了适用的管材等级范围，航空并称为国民经济5大运输方式。其中部分已经转化为国内行业标准，
各标准都有自己的特点，计算结果更加准确。

相关文章